休息了。因为从白晋公路开始，整个车队就要进入太岳山脉山区公路了，山区一般都是八路军游击队活动频繁的地方，一路上随时都要防备小心。

此时距离白晋公路的起点祁县白圭镇还有近五十公里，如果没有骡马拖曳的75火炮的拖累，三十六辆汽车拖曳的重炮，连同三十多辆运输炮弹的汽车，怎么也都能在三个小时内抵达白圭镇休息了。可有那些马匹在，这个时间得往后再延四五个小时都不一定能到达。

（有关二战马拉炮兵部队的行军速度，查阅了一下资料，德军的比较快，一天基本上也就三十公里（平路），山路可能在十五到二十公里。日军的就更慢了，以下是记录日军独立山炮兵第2联队在1938年1月的行军速度：

12月2日走了6里/12月3日7里/12月4日6里/12月5日0湖州滞在

12月6日6.5里/12月7日7.5里/12月8日6.5里

可见其速度一般在5公里/天之内，非常缓慢）

没有错，这次的野战重炮第二旅团炮兵队伍里面，不但有三十六门汽车拖曳的重炮，还有马匹拖曳的75野炮和山炮，都是十八门。此时的野战重炮兵第二联队虽然只是半个联队，所有火炮加起来加达七十二门，非常的强大！其部队编成为：野战重炮兵第5联队（12门大正四年式150mm榴弹炮）、野战重炮兵第6联队（12门九六式150mm榴弹炮）、野战重炮兵第24联队（12门九二式105mm加农炮）、独立山炮兵第3联队（18门九四式75mm山炮）和独立野炮兵第9联队（18门95式75mm野炮）。

五日中午，日军火炮部队在白格镇休息，开始用餐，被两个卫兵搀扶下车的梅崎彦太郎中将，下车之后连路都不会走了，双腿僵硬，下半身几乎失去了知觉，双腿在卫兵不断的揉搓下才渐渐好转。抬头看看刚刚飞过去的一架飞机，梅崎彦太郎中将有些不屑的撇撇嘴，