搭理周至：“把漫画放好回来吃米粉，吃完米粉再去看！”

等到娃子们忙着搬书，端凉粉，周至才担心地对吴仁中说道：“到现在为止乡小还没有小孩近视，这下估计要破龟了。”

“不至于，再说了就算近视，那也不是看漫画看的，一定是做作业做的！”

“滚！”

没两天就到了周末，沙马日聪和吉列阿紫回来了，大家做好了准备，前往灵山寺。

吴仁中的bj小吉普是一个神奇的小车，神奇到麦小苗以为它是一辆二战老爷车，非得坐一坐，于是周至只好把自己的卫士交给吴仁中驾驶，而自己开启了这辆212。

之所以说这车神奇，是因为它诞生于65年，而且之后持续生产了六十多年还没停。

说起这辆车的历史还得追溯到建国初期，当时的军用指挥车主要是从毛子国进口的嘎斯69，和从美军手里缴获的威利斯吉普。

因此等到了61年，第一代国产轻型越野车bj210，就是以威利斯吉普为原型打造出来的。

后来军方提出了许多改进意见，之后在1965年，结合威利斯的前脸，把散热孔改为横向，配套上gaz69比较宽敞的车身结构线条，就变成了现在周至开着的这辆——bj212。

这车自打投产后就基本没再变过造型，最常见的就是军绿色车漆配上军绿色的帆布篷，看上去保留着相当多的威利斯吉普的风格，而威利斯吉普是二战中期老美的大量生产的军车，产量多达六十多万辆，一度成为了美军的标志，现在国外许多二战纪念展上都还普遍存在，也就无怪麦小苗把这车当成文物来猎奇了。

不管多过时，212毕竟还是一辆轻型越野，现在全国很多地方的路况都不大好，尤其是凉山州这种地方，那就更是落后，因此212在市场上其实一度很受欢迎。

而且当时的212号称“县团级标配”，需求量还贼大，导致一时间各种国有的