减分项！

没有任何一支f1车队，会因为中国新秀的身份去签约陈向北。

他们更看重本土车手，巨额赞助，最后才是不可预估的潜力。

陈向北要做到的是把潜力变现，从目前的接近正式车手，进一步去超越正式车手。

只有做到这一点，才配上“超级”两字！

奥德托的古怪性格，斯塔勒算是耳濡目染，不想跟这个意大利老头子去咬文嚼字争辩。

既然陈向北展现出了他的天赋，并且存在f3垫场赛一鸣惊人的可能，那么就得思考如何去实现。

“北，来之前我考虑过很多f3车队，绝大多数不可能给你提供一场临时代打的机会。”

斯塔勒说出了现实难题，f3车队的级别虽然不高，但临时安插一个人进去跑一场的难度同样很大，得满足几个特定的条件。

第一点自然是车队缺钱，否则谁会做这种吃力不讨好的事情？

第二点还得车队有足够的实力，分配出资源维持多出来的一辆赛车。

很明显，第二点就跟第一点冲突了。

有足够实力的f3车队，大概率就不会缺钱。

就在陈向北听到斯塔勒话语面露难色的时候，英国老头却话音一转道：“不过有一支车队，只要能出的起价钱，他们愿意提供这个代打的席位。”

“什么车队？”

陈向北当即反问一句。

“campos车队。”

【campos车队？】

说实话陈向北对于这个时代的f3车队了解不深，只有知名如art、prema、dams等等延续了十几年的“豪门”车队，他才有所耳闻。

不过这支创立于西班牙的campos车队，陈向北还真知道！

原因在于这支车队，就是f1车队hrt的前身。

中国第一位准f1车手马青叶，就是跟hrt车队签下了正式车手合同。