结果马青叶万万没想到，自己还没等到来年开上f1赛车，这支车队自己先撑不住破产解散了……

hrt从建立之初，资本问题就始终困扰着它，愿意签约马青叶成为车队的正式车手，某种程度上也是看重来自于中国的赞助资金。

只是马青叶的硬实力，确实达不到f1车手的标准，他试车圈速比最慢的队友还要慢两秒。

如果还要找个比较对象来形容的话，那就是后世经常被众人嘲笑的拉菲特“拉导”，亦或者被车迷怒喷没“马”的马泽平，可能单圈速度都要比试车时期的马青叶快。

硬实力不够，那么看好马青叶的资本就少，获得的赞助资金就更少了。

hrt车队没能等到这笔救命钱，磕磕绊绊在f1围场运营了三年，最终免不了破产解散的命运。

campos车队就在西班牙，双方面谈接触会很方便。

另外他们将在明年改名为hrt进军f1，现在正处于极度需求资金的阶段。

别说是卖f3代打机会，陈向北要能出的起足够价钱，就连f1正式车手席位都能卖了！

“斯塔勒，他们要多少钱？”

“一百万。”

斯塔勒紧接着又补充道：“欧元。”

“fuck，他们怎么不去抢？”

听到这个数字，奥德托当场暴跳如雷！

这个时代末流f1车队的一个正式车手席位，差不多也就是一千万欧元的样子，换算下来每场分站赛事还不到一百万欧元。

一个f3代打名额，campos车队敢叫价一百万欧元，属实是狮子大开口。

“想让他们不抢，就得靠你去搞定了。”

斯塔勒意味深长对奥德托说了一句。

“什么意思？”

奥德托是个直性子，没有斯塔勒这种商人的弯弯绕绕。

“campos车队的引擎供应商，名字叫做无限（mugen）。”