2.5万多人，占地302公顷，舾装码头总长2675米，公路总长29公里，铁路总长49公里，起重机总计2100台。幼儿园有2个，可容纳4500个孩子学习生活，工厂的1个工人俱乐部和2个文化宫搞得轰轰烈烈，在整个城市颇有影响工厂每年平均交付的住房就有500~600套，仅1988年就交付使用了2.6万平方米的住房，建成了一个可接受320名孩子的幼儿园。

如今苏联已经解体，包首富为了得到尼古拉耶夫造船厂的设备和工人；亲自来到这里，必须要展现出足够诚意；否则可不一定能竞争过其他势力！

相比较而言，如今富查伊拉造船事业刚刚起步；对于船舶工程师和技术工人有着巨大需求。

与之相比，造船设备反而显得没那么重要；至少对于黑云集团是如此！

此刻包子轩身处一个传奇人物办公室内，为全面接收尼古拉耶夫造船厂的工人展开洽谈！

1934年，马卡洛夫出生于苏联乌克兰加盟共和国的敖德萨港，他从小就被进进出出的船舶所吸引，下决心投身造船事业。1958年，马卡洛夫如愿进入黑海造船厂，担任组装车间副主任。由于工作出色，并总能超前完成任务，被誉为“时间冠军”。

正所谓“时势造英雄”，马卡洛夫工作的年代正值苏联与美国争夺世界霸权最激烈的冷战时期，苏联领导核心投入大量国力发展“把红旗插遍五大洋”的海军，黑海造船厂每年的军船建造任务排得满满，其中最引人注目的莫过于“1143.5工程”，也就是如今的“库兹涅佐夫”号航母和“瓦良格”号航母。

但要承建大型航母，黑海造船厂就必须对船坞生产设施进行全面改造，同时又不能影响工厂现有的生产秩序。面对如此高难度的工作，老厂长甘克维奇再次想到了马卡洛夫。

1976年9月，马卡洛夫被任命为黑海造船厂总工程师，全权负责造船厂改造与建造方