常的预防措施。此外。虽然促使“霍格号。和“克雷西号，拯救下沉的“阿布基尔号。的战友的念头是慷慨的人道主义和友爱精神，可是他们做了最不聪明和更可能增加生命损失的事情。他们本来应该立刻向相反的方向驶去，在最早的时间里放下救生艇。

直到旧旧年月底前，没有人认真考虑战时敌人潜艇进入我方战时港口攻击停泊着的军舰的问题。

因为敌人的潜艇要做到这一点，它们必须面对极大的困难：它们必须在浅水和错综复杂的航道中前进到达河口湾或者小港湾，它们将一直在水底行进，只有通过潜望镜向前方偶尔一瞥才能够辨明方向；另外，即使他们在这样前进的时候，还要躲避负责守卫与监视许多英里宽的港湾入口的巡逻舰艇；第三，它们将冒着未知的和不可能知道的各种各样可怕的水雷与障碍物的风险。因为这些防御物会在水道中越来越多，而且这些防御物确实有效。根据事后知道的情形回顾这些事实，现在我们能够理解这些防御措施是正确的。还没有文字记录的事例说明曾有一艘德国潜艇穿入任何英国战时港湾。英国的潜艇在冒险精神上肯定不比德国潜艇差。从战争最早时候起，我们的潜艇便游戈于赫尔戈兰湾；但没有一艘英国潜艇的指挥官实际上试图进入德国战时港湾或者实际上驶入易北河、亚德河、威悉河或埃姆斯河的河口。最接近此种雄心壮志的是英国潜艇无数次通过达达尼尔海峡，这是口月底开始的由“by1，号潜艇指挥官霍尔布鲁克上尉所的英勇业绩。为了完成这个业绩，我们的潜艇从距达达尼尔海峡口几英里的地方出，沿过两英里宽的极深航道潜行。一次又一次连续在水下航行，进入马尔马拉海。这在难度上也许不能与进入英国战时港口或河口相比；但即使这样，也要到我们的潜艇作战能力有了极大增加以后才能够实现”小

在8月份到口月份的时间里，海军部作了最紧张的努力以增加我们对苏格兰和东海岸的基地的保护，如